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                                                                     Mit Quickshifter von Starlane schneller zum Ziel.

              
Bereits im Jahre 2002 hat Starlane als einer der ersten Hersteller einen Quickshifter, mit einem Hightech Lastsensor entwickelt und diesen erfolgreich bei
               mehreren Teams in der Moto GP eingesetzt. Zuvor war diese fortschrittliche Technologie nur  wenigen Werkteams vorbehalten.
               Die Funktionsweise, des verschleißfreien und robusten Lastsensors des Quickshifters, der ohne jegliche mechanischen Bauteile
               auskommt, machte es nun erstmals möglich, Quickshifter nicht nur im Straßenrennsport, sondern auch im
               Enduro- und Crossbereich einzusetzen, wo die Elektronik und der Sensor härtesten Bedingungen, wie Schmutz
               und Wasser ausgesetzt ist.

                   
              
              
Die Funktionsweise des Quickshifters:

               Bei jedem Schaltvorgang wird der Sensor auf Zug- und Druckkräfte beansprucht, welche  als Signal an die
               Kontrolleinheit weitergeleitet werden. Wird eine bestimmte, vordefinierte Kraft beim einleiten eines Schaltvorgang
               erreicht, wird die Zündung oder auch Einspritzung für einige Millisekunden unterbrochen (typisch sind  50-70 ms).
               Das genügt für einen präzisen Schaltvorgang und Sie brauchen dabei weder die Kupplung zu betätigen,
               noch vom Gas zu gehen. Es kann bei voll geöffneten Drosselklappen absolut lastfrei, weich und präzise
               geschaltet werden!
               Dies hat nicht nur den Vorteil einer sehr kurzen Schaltzeit, sonder trägt auch dazu bei, störende Unruhen wie sie
               beim Lastwechsel durch herkömmliches Schalten entstehen, vom Fahrwerk fern zu halten. Der Fahrer kann sich mit seiner
               ganzen Aufmerksamkeit auf die Rennstrecke  konzentrieren. Als eines der fortschrittlichsten Systeme, kann die Arbeitsweise des
               Sensors, sowohl auf Zug- oder Druckkräfte programmiert werden. Er muss dafür nicht demontiert werden. Die benötigten Einstellungen für die Dauer der
               Unterbrechung, Auslösekraft und Arbeitsrichtung des Sensors werden direkt an der ECU des Schaltautomaten eingestellt.
               Mehr über den Quickshifter  NRG lesen......


                          
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